به عنوان یک تأمین کننده معتبر شبیه ساز BMS ، ما اغلب در مورد انواع باتری هایی که شبیه سازهای BMS ما می توانند از آنها پشتیبانی کنند ، سوالات دریافت می کنیم. این پست وبلاگ با هدف ارائه یک نمای کلی از انواع باتری سازگار با شبیه سازهای پیشرفته BMS ما ، برجسته کردن ویژگی ها و مزایای آنها.
1. باتری های لیتیوم - یون
باتری های لیتیوم - یون یکی از پرکاربردترین انواع باتری قابل شارژ در کاربردهای مدرن از جمله وسایل نقلیه برقی ، الکترونیک قابل حمل و سیستم های ذخیره انرژی تجدید پذیر است. شبیه سازهای BMS ما کاملاً مجهز به پشتیبانی از شیمیایی های مختلف لیتیوم - یونی مانند لیتیوم - اکسید کبالت (Licoo₂) ، لیتیوم - اکسید منگنز (Limn₂o₄) ، لیتیوم - فسفات آهن (Lifepo₄) و لیتیوم - نیکل - منگنز - اکسید کبالت (NMC) هستند.
ویژگی ها و مزایا
- تراکم انرژی بالا: لیتیوم - باتری های یونی نسبت به وزن به انرژی بالایی دارند و آنها را برای کاربردهایی که در آن فضا و وزن عوامل مهمی هستند ، ایده آل می کند. شبیه سازهای BMS ما می توانند ویژگی های شارژ و تخلیه این باتری های پر انرژی را با دقت شبیه سازی کنند و از آزمایش دقیق عملکرد BMS اطمینان حاصل کنند.
- زندگی چرخه طولانی: با مدیریت مناسب ، باتری های لیتیوم - یونی می توانند عمر چرخه طولانی داشته باشند. شبیه سازهای ما می توانند روند پیری این باتری ها را تقلید کنند و به توسعه دهندگان BMS اجازه می دهند عملکرد سیستم را در یک دوره طولانی آزمایش کنند. به عنوان مثال ،N83580 8 کانال شبیه ساز باتری دو طرفه (6V ، 5V ، 15V/CH)می تواند رفتار باتری های لیتیوم - یونی را در شرایط مختلف دوچرخه سواری شبیه سازی کند و به بهینه سازی الگوریتم های BMS برای حداکثر طول عمر باتری کمک می کند.
2. باتری های اسیدی
باتری های اسید برای مدت طولانی وجود دارد و هنوز هم در برنامه های کاربردی مانند سیستم های شروع خودرو ، روشنایی و احتراق (SLI) و همچنین در برخی از کاربردهای ذخیره انرژی ثابت مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازهای BMS ما می توانند از باتری های سرب سیلاب - اسید و دریچه تنظیم شده سرب - اسید (VRLA) پشتیبانی کنند.
ویژگی ها و مزایا
- هزینه - مؤثر: باتری های اسیدی در مقایسه با سایر انواع باتری نسبتاً ارزان هستند و آنها را به انتخاب محبوب برای بودجه - برنامه های آگاهانه تبدیل می کند. شبیه سازهای BMS ما می توانند منحنی های منحصر به فرد شارژ و تخلیه باتری های سرب - اسید را شبیه سازی کنند و توسعه دهندگان BMS را قادر می سازد تا سیستم هایی را طراحی کنند که بتوانند این منابع را به طور مؤثر مدیریت کنند.
- قابلیت جریان زیاد بالا: سرب - باتری های اسید می توانند جریان های بالایی را تحویل دهند ، که برای شروع موتورهای خودرو ضروری است. شبیه سازهای ما ، مانندN8336 Ultra - شبیه ساز باتری با دقت بالا (16ch)، می تواند این سناریوهای فعلی را به طور دقیق تکرار کند ، و اطمینان حاصل کند که BMS می تواند خواسته های کاربردی باتری اسید را برطرف کند.
3. نیکل - هیدرید فلزی (NIMH)
نیکل - باتری های هیدرید فلزی نوع دیگری از باتری قابل شارژ است که معمولاً در الکترونیک مصرفی ، وسایل نقلیه برقی هیبریدی و برخی از ابزارهای برق استفاده می شود. شبیه سازهای BMS ما قادر به پشتیبانی از باتری های NIMH هستند.
ویژگی ها و مزایا
- چگالی انرژی بالاتر از Ni - CD: باتری های NIMH در مقایسه با باتری های نیکل - کادمیوم (NI - CD) ، بدون نگرانی از محیط زیست مرتبط با کادمیوم ، چگالی انرژی بالاتری ارائه می دهند. شبیه سازهای ما می توانند پروفایل های شارژ و تخلیه خاص باتری های NIMH را شبیه سازی کنند و به توسعه دهندگان BMS کمک می کنند تا عملکرد این منابع قدرت سازگار با محیط زیست را بهینه کنند.
- حفظ هزینه خوب: باتری های NIMH دارای میزان تخلیه نسبتاً کم هستند ، به این معنی که آنها می توانند هزینه خود را برای دوره های طولانی تر نگه دارند. شبیه سازهای BMS ما می توانند توانایی BMS را در نظارت و حفظ بار باتری های NIMH به مرور زمان آزمایش کنند.
4 باتری سدیم - یونی
باتری های یونی سدیم یک فناوری باتری در حال ظهور است که نوید خوبی برای کاربردهای ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ نشان می دهد. شبیه سازهای BMS ما برای پشتیبانی از آزمایش و توسعه سیستم های BMS برای باتری های سدیم - یونی طراحی شده اند.
ویژگی ها و مزایا
- مواد اولیه فراوان: سدیم بسیار فراوان تر از لیتیوم است ، که به طور بالقوه می تواند منجر به کاهش هزینه های تولید باتری در مقیاس بزرگ شود. شبیه سازهای ما می توانند خواص الکتروشیمیایی منحصر به فرد باتری های سدیم - یونی را شبیه سازی کنند و به توسعه دهندگان BMS اجازه می دهند پتانسیل این فناوری جدید را کشف کنند.
- رفتار الکتروشیمیایی مشابه به لی - یون: باتری های یونی سدیم در رفتار الکتروشیمیایی به باتری های لیتیوم شباهت هایی دارند ، اما همچنین از خصوصیات متمایز برخوردار هستند. ماN83524 24 کانال شبیه ساز باتری دو طرفه (6V/CH)می تواند به طور دقیق این رفتارهای پیچیده را شبیه سازی کند و توسعه راه حل های مؤثر BMS برای سیستم های باتری سدیم - یون را تسهیل کند.
5. جامد - باتری های حالت
باتری های حالت جامد یک فناوری باتری نسل بعدی است که مزایای قابل توجهی نسبت به باتری های مایع سنتی - الکترولیت مانند چگالی انرژی بالاتر ، ایمنی بهبود یافته و عمر چرخه طولانی تر دارد. شبیه سازهای BMS ما در خط مقدم پشتیبانی از توسعه سیستم های BMS برای باتری های حالت جامد قرار دارند.
ویژگی ها و مزایا
- ایمنی پیشرفته: جامد - باتری های حالت خطر نشت الکترولیت و فراری حرارتی را که مهمترین نگرانی های ایمنی در باتری های مایع - الکترولیت است ، از بین می برد. شبیه سازهای ما می توانند عملکرد ایمن باتری های جامد را در شرایط مختلف شبیه سازی کنند و به توسعه دهندگان BMS این امکان را می دهند تا سیستم هایی را طراحی کنند که می توانند بالاترین سطح ایمنی را تضمین کنند.
- تراکم انرژی بالا: جامد - باتری های دولتی پتانسیل دستیابی به تراکم انرژی حتی بالاتر از باتری های لیتیوم را دارند. شبیه سازهای BMS ما می توانند به طور دقیق فرآیندهای شارژ و تخلیه این باتری های انرژی بالا را مدل کنند و به بهینه سازی عملکرد BMS برای حداکثر مصرف انرژی کمک می کنند.
پایان
شبیه سازهای BMS ما برای پشتیبانی از طیف گسترده ای از انواع باتری ، از باتری های چاه - اسید و لیتیوم - یونی تا فن آوری های نوظهور مانند باتری های سدیم - یون و جامد - طراحی شده اند. شبیه سازهای ما با شبیه سازی دقیق شارژ ، تخلیه و ویژگی های پیری این باتری ها ، توسعه دهندگان BMS را قادر می سازد تا سیستم های خود را برای حداکثر عملکرد ، ایمنی و طول عمر آزمایش و بهینه سازی کنند.
اگر در توسعه یا آزمایش سیستم های BMS درگیر هستید و به دنبال یک تأمین کننده قابل اعتماد Emulator BMS هستید ، ما شما را ترغیب می کنیم تا برای اطلاعات بیشتر به ما دسترسی پیدا کنید. تیم متخصصان ما آماده هستند تا در یافتن راه حل مناسب برای نیازهای خاص آزمایش باتری خود به شما کمک کنند. امروز برای شروع بحث تهیه و توسعه BMS خود به سطح بعدی با ما تماس بگیرید.
منابع
- Linden ، D. ، & Reddy ، Tb (2002). دفترچه باتری. مک گرا - هیل.
- Tarascon ، JM ، & Armand ، M. (2001). مسائل و چالش های پیش روی باتری های لیتیوم قابل شارژ. طبیعت ، 414 (6861) ، 359 - 367.
- Goodenough ، JB ، & Kim ، Y. (2010). چالش های باتری های قابل شارژ LI. شیمی مواد ، 22 (3) ، 587 - 603.